ประเด็นร้อน (Hot Topics)

สหรัฐอเมริกา

medium_Deadline.png

small_Deadline.png

thumbnail_Deadline.png

Deadline.png

สคต. ณ เมืองไมอามี (สหรัฐอเมริกา)

ก่อนถึงเส้นตาย ยอดนำเข้าสหรัฐฯ พุ่ง ยอดขาดดุลขยาย

จากผลสำรวจของสถาบันวิจัยทางเศรษฐศาสตร์ ifo (ifo Institute for Economic Research) ความเชื่อมั่นของภาคธุรกิจในเยอรมนีในเดือนมิถุนายนปรับตัวดีขึ้นกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ สะท้อนถึงแนวโน้มการฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไปของเยอรมนีประเทศที่มี GDP สูงสุดในสหภาพยุโรป
<img class=" wp-image-207875 aligncenter" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/ifo-business-climate-news-2025-06-24.png-300x225.webp" alt="" width="419" height="314" />

ดัชนีความเชื่อมั่นทางธุรกิจ (ifo Business Climate Index) ในเดือนมิถุนายนขยับขึ้นมาอยู่ที่ระดับ 88.4 จากที่คาดการณ์ไว้ในระดับ 88.2 ซึ่งระดับปัจจุบันมากกว่าดัชนีเดือนพฤษภาคมในระดับ 87.5 ถือเป็นการปรับตัวเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง 6 เดือนติดต่อกัน และจัดอยู่ในระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ปี 2023

ประธานสถาบัน ifo ระบุว่า “ผลสำรวจสะท้อนว่าบริษัทในเยอรมนีมีความพึงพอใจมากขึ้นต่อสถานการณ์ปัจจุบัน และมองอนาคตในแง่ดีมากขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงที่ผ่านมา” เป็นสัญญาณบวกที่สะท้อนว่าเศรษฐกิจเยอรมนีกำลัง “ค่อย ๆ ฟื้นตัว” จากปัจจัยสนับสนุนหลายด้าน

รายละเอียดในแต่ละภาคส่วน

รายงานของ ifo แสดงให้เห็นว่าดัชนีความเชื่อมั่นเพิ่มขึ้นครอบคลุมหลายภาคธุรกิจ โดยมีจุดเด่น ได้แก่:

1. ภาคบริการ (Service Sector): มีการฟื้นตัวเด่นชัดที่สุด โดยได้รับแรงหนุนจากการบริโภคภายในประเทศที่เริ่มกลับมาคึกคักอีกครั้ง

2. ภาคก่อสร้าง (Construction): ความเชื่อมั่นพุ่งแตะระดับสูงสุดในรอบกว่า 2 ปี ส่วนหนึ่งเป็นผลจากมาตรการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่รัฐบาลกลางประกาศใช้อย่างเป็นรูปธรรม

3. ภาคอุตสาหกรรมและการผลิต (Manufacturing): ในภาคการผลิต บรรยากาศทางธุรกิจมีสัญญาณปรับตัวเพิ่มขึ้นเล็กน้อย โดยหลายบริษัทเริ่มมองอนาคตในเชิงบวกมากขึ้น แม้ว่าผลประกอบการในปัจจุบันจะยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ และยอดคำสั่งซื้อยังคงอยู่ในระดับที่ไม่สูงนัก แต่โดยรวมแล้ว ทิศทางของภาคการผลิตของเยอรมนีกำลังค่อย ๆ ฟื้นตัว

4. ภาคการค้า (Trade): ส่งสัญญาณฟื้นตัวอย่างช้า ๆ จากความเชื่อมั่นของผู้ประกอบการที่เพิ่มขึ้นหลังอัตรา เงินเฟ้อลดลงและต้นทุนสินค้าเริ่มมีเสถียรภาพ การค้าส่ง (Wholesale) อยู่ในสถานการณ์ที่ดีขึ้น ในขณะที่การค้าปลีกชะลอตัวลงเล็กน้อย (Retail)

&nbsp;

ข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะของ สคต.
<ol>
 	<li style="list-style-type: none">
<ol>
 	<li>จากผลสำรวจครั้งนี้มีความสำคัญต่อทิศทางเศรษฐกิจและโอกาสทางการค้าของผู้ประกอบการไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่รัฐบาลเยอรมนีเพิ่งประกาศ แพ็กเกจกระตุ้นเศรษฐกิจวงเงิน 46,000 ล้านยูโร เพื่อผลักดันการฟื้นตัวผ่านโครงการโครงสร้างพื้นฐาน เทคโนโลยีสีเขียว และนวัตกรรม</li>
 	<li>แนวโน้มความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้นทั่วทั้งภาคธุรกิจสะท้อนให้เห็นว่า เยอรมนีกำลังก้าวผ่านช่วงเวลา แห่งความไม่แน่นอน มาตรการของรัฐบาลและการลดดอกเบี้ยโดยธนาคารกลางยุโรป (ECB) ได้สร้างบรรยากาศเชิงบวกต่อการลงทุนและผู้บริโภค</li>
 	<li>ผู้ประกอบการไทยควรเร่งสร้างความร่วมมือทางการค้ากับพันธมิตรในเยอรมนี โดยเน้นเจาะตลาดในกลุ่มสินค้าและบริการที่สอดคล้องกับอุตสาหกรรมที่กำลังฟื้นตัวในประเทศ เช่น โลจิสติกส์, วัสดุก่อสร้างและเทคโนโลยีการก่อสร้าง, บรรจุภัณฑ์รักษ์โลก, และ อาหารเพื่อสุขภาพ ทั้งนี้ การมีคู่ค้าท้องถิ่นในเยอรมนีจะช่วยให้เข้าถึงช่องทางการจัดจำหน่ายในยุโรปได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น</li>
 	<li>ในด้านยุทธศาสตร์พื้นที่ ผู้ประกอบการควรบูรณาการกิจกรรมส่งเสริมการค้าไปยังเมืองเศรษฐกิจหลักของเยอรมนี เช่น แฟรงก์เฟิร์ต (ด้านการเงินและโลจิสติกส์), ฮัมบูร์ก (เมืองท่าการค้าและพลังงาน), มิวนิก (ศูนย์กลางอุตสาหกรรมและนวัตกรรม), และ ดึสเซลดอร์ฟ (แหล่งธุรกิจบรรจุภัณฑ์และออกแบบผลิตภัณฑ์) ซึ่งล้วนเป็นเมืองที่มีแนวโน้มเติบโตของอุตสาหกรรมสีเขียวและมีศักยภาพในการเป็นจุดเชื่อมต่อสู่ตลาดยุโรป นอกจากนี้ การเข้าร่วมงานแสดงสินค้าเฉพาะทางในเยอรมนี จะช่วยสร้างเครือข่ายพันธมิตรและเพิ่มโอกาสในการพบผู้ซื้อโดยตรง ตัวอย่างงานแสดงสินค้าสำคัญ เช่น Anuga งานแสดงสินค้าอาหารและเครื่องดื่มที่ใหญ่ที่สุดในโลก เพื่อเพิ่มโอกาสให้สินค้าอาหารไทยในตลาดยุโรป และงานแสดงเทคโนโลยีก่อสร้างและเครื่องจักรกลชั้นนำระดับโลก Bauma เหมาะสำหรับผู้ประกอบการในกลุ่มวัสดุก่อสร้างและเทคโนโลยีอุตสาหกรรม</li>
 	<li>ในช่วงที่ภาคธุรกิจเยอรมันเริ่มกลับมามีความเชื่อมั่น ผู้ประกอบการไทยสามารถใช้โอกาสนี้เพื่อเจาะตลาดใหม่ หรือขยายฐานการค้าเดิมในเยอรมนีและสหภาพยุโรป ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยอาศัยข้อได้เปรียบของไทยที่มีสินค้าเกษตร อาหาร บริการสุขภาพ และโลจิสติกส์ที่มีคุณภาพและต้นทุนแข่งขันได้</li>
</ol>
</li>
</ol>
กลุ่มสินค้าศักยภาพ

1) สินค้าในกลุ่ม BCG Economy ได้แก่ บรรจุภัณฑ์ย่อยสลายได้ ผลิตภัณฑ์จากวัสดุรีไซเคิล และสินค้าเพื่อสิ่งแวดล้อม

2) อาหารและเครื่องดื่มเพื่อสุขภาพ เช่น อาหาร Plant-Based, เครื่องดื่มสมุนไพร, ผลิตภัณฑ์เสริมอาหาร

3) บริการแบบครบวงจรด้าน Fulfillment &amp; Logistics สำหรับธุรกิจอีคอมเมิร์ซในยุโรปที่กำลังเติบโต

&nbsp;

6. GDP ของเยอรมนีคาดว่าจะกลับมาเติบโตในระดับ 0.3% ภายในปีนี้ และอาจเร่งตัวขึ้นเป็น 1.2–1.5% ในปี 2026 หากปัจจัยภายนอกไม่ส่งผลกระทบรุนแรง อาทิ สงคราม ต้นทุนพลังงาน หรือความขัดแย้งทางการค้า ดังนั้น ปี 2025 ถือเป็นโอกาสทองที่ผู้ประกอบการไทยควรวางกลยุทธ์ล่วงหน้า เพื่อเข้าถึงตลาดที่มีศักยภาพสูงในสหภาพยุโรป โดยเฉพาะเยอรมนี ซึ่งเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจของภูมิภาคนี้
****************************************************
สํานักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ นครแฟรงก์เฟิร์ต

ที่มา: www.ifo.de
&nbsp;

medium_Picture1-6.jpg

small_Picture1-6.jpg

thumbnail_Picture1-6.jpg

Picture1-6.jpg

ดัชนีเชื่อมั่นธุรกิจเยอรมนีพุ่งแรง เปิดโอกาสทองใหม่ให้ผู้ประกอบการไทย

เจาะลึกตลาดโลก (Deep insight into the global market)

เดนมาร์ก

3daysofdesign-2025.pdf

medium_3-2.jpg

small_3-2.jpg

thumbnail_3-2.jpg

3-2.jpg

สคต. ณ กรุงโคเปนเฮเกน (เดนมาร์ก)

งานแสดงสินค้าที่มีศักยภาพ: 3daysofdesign

ข้อมูลจากรายงาน State of the Economy ฉบับเดือนมิถุนายน 2568 ธนาคารกลางอินเดีย (RBI) ได้ระบุว่า เศรษฐกิจอินเดียยังคงความยืดหยุ่นและมั่นคง แม้อยู่ภายใต้แรงกดดันจากความไม่แน่นอนของนโยบายการค้าระหว่างประเทศ และความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ โดยมีภาพรวมที่สำคัญ ดังนี้
- GDP เติบโตอย่างต่อเนื่อง คิดเป็นอัตราเฉลี่ยประมาณร้อยละ 6.5 ในปีงบประมาณ 2567-2568 โดยไตรมาสที่ 4 เติบโตถึงร้อยละ 7.4 และคาดว่าปีงบประมาณ 2568-2569 เศรษฐกิจอินเดียจะอยู่ที่อัตราร้อยละ 6.4 และขยับเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 6.7 ในปีงบประมาณ 2569-2570

- ภาวะเงินเฟ้อ (CPI) ยังคงอยู่ในระดับเป้าหมาย โดยในเดือนพฤษภาคม 2568 อยู่ที่อัตราร้อยละ 2.82 ซึ่งต่ำที่สุดในรอบ 6 ปี นับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2562 อีกทั้งยังอยู่ในระดับต่ำกว่าเป้าหมายที่ร้อยละ 4 เป็นระยะเวลาติดต่อกัน 4 เดือน

- FDI ในเดือนเมษายน 2568 มีมูลค่า 8.8 พันล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้นจากเดือนมีนาคม 2568 ที่มูลค่า 5.9 พันล้านเหรียญสหรัฐ รวมถึงขยายตัวเพิ่มขึ้นร้อยละ 22.22 จากเดือนเมษายน 2567 ซึ่งมีมูลค่า 7.2 พันล้านเหรียญสหรัฐ

- การผลิตในภาคเกษตรช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจ: ผลผลิตภาคการเกษตรสูงสุดในปี 2567–2568 ส่งผลให้เกิดการควบคุมเงินเฟ้อในกลุ่มอาหาร รวมถึงสนับสนุนการบริโภคในชนบท

- ภาคอุตสาหกรรมและบริการแข็งแกร่ง: ดัชนี Composite PMI ในเดือนมิถุนายน 2568 เพิ่มสูงถึงระดับ 61.0 ซึ่งเป็นระดับที่ดีที่สุดในรอบ 14 เดือน สะท้อนให้เห็นถึงการขยายตัวทั้งในภาคอุตสาหกรรมและบริการ ซึ่งเป็นผลจากคำสั่งซื้อส่งออกที่แข็งแกร่ง

อย่างไรก็ดี ยังมีปัจจัยเสี่ยงต่อการขยายตัวทางเศรษฐกิจของอินเดีย ได้แก่

- กำแพงภาษีในต่างประเทศ: การเจรจาการค้าระหว่างอินเดีย–สหรัฐฯ ยังไม่คืบหน้าก่อนกำหนด (วันที่ 9 กรกฎาคม 2568) หากไม่สามารถตกลงได้อาจกระทบการส่งออกและทำให้การเติบโตของ GDP ชะลอตัวลง

- ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์: เช่น ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง เสี่ยงต่อราคาพลังงานและค่าเงินรูปีอินเดีย แม้ว่าในขณะนี้เงินรูปีอินเดียจะแข็งค่าขึ้นเล็กน้อยอันเนื่องจากเงินดอลลาร์สหรัฐอ่อนค่า

- ภาวะหนี้ครัวเรือนและการก่อหนี้ที่สูงขึ้น อาทิ ยอดการใช้บัตรเครดิตและหนี้สินครัวเรือนที่เพิ่มขึ้น โดยพบว่าอัตราหนี้ครัวเรือนต่อ GDP เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 36 เป็นร้อยละ 42 ระหว่าง 2565-2567 ขณะที่ยอดการใช้บัตรเครดิตเพิ่มสูงขึ้นร้อยละ 50 ในช่วง 3 ปีดังกล่าว

ข้อเสนอแนะสำหรับผู้ประกอบการไทย

- ควรติดตามการเจรจาข้อตกลงทางการค้าระหว่างอินเดียและประเทศคู่ค้า รวมถึงพิจารณาใช้ประโยชน์จากข้อตกลงทางการค้าที่ไทยมีร่วมกับอินเดีย เช่น Thai-India FTA และ ASEAN-India FTA เป็นต้น

- สำหรับผู้ประกอบการไทยที่พร้อมลงทุน อาจพิจารณาร่วมทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านดิจิทัลในพื้นที่ชนบทหรือพื้นที่ทางการเกษตรในอินเดีย เพื่อสร้างความเชื่อมโยงระบบห่วงโซ่อุปทานตอบสนองความต้องการในพื้นที่ชนบทที่เพิ่มมากขึ้น

บทสรุป

เศรษฐกิจอินเดียยังแข็งแกร่ง โดยมีแรงหนุนจากภาคเกษตร อุตสาหกรรม และบริการ แม้ว่าจะมีปัจจัยภายนอก อาทิ กำแพงภาษี ปัญหาด้านภูมิรัฐศาสตร์ และหนี้สินในครัวเรือน ซึ่งถือเป็นความเสี่ยงสำคัญที่อาจเป็นอุปสรรคในการเติบโตของเศรษฐกิจอินเดีย อย่างไรก็ดี หากอินเดียมีกลไกที่จัดการความเสี่ยงด้านการต่างประเทศ การเงิน และราคาที่เหมาะสม จะช่วยให้เศรษฐกิจอินเดียมีเสถียรภาพระยะยาวและสามารถบรรลุเป้าหมายร้อยละ 7–8 ตามที่ตั้งไว้

สำหรับผู้ประกอบการไทยที่สนใจเข้าสู่ตลาดอินเดียควรติดตามข้อมูลและสถานการณ์อย่างใกล้ชิด เพื่อนำมาประกอบการวางแผนกลยุทธ์เจาะตลาดอินเดียได้อย่างเหมาะสม รวมถึงแสวงหาความร่วมมือกับพันธมิตรอินเดียที่เชื่อถือได้ เพิ่มโอกาสความสำเร็จในการเข้าสู่ตลาดที่เห็นผลอย่างเป็นรูปธรรมและยั่งยืน

แหล่งอ้างอิง
<ol>
 	<li>India resilient, but barrier to trade, global event pose risk — The economic times, June 26, 2025</li>
 	<li>India’s FDI Inflows Jump to 8.8 billion dollars in April — NewsOnAir (quoting RBI Bulletin), June 26, 2025</li>
 	<li>Trade uncertainty (“tariff hiatus”) ahead of July 9 deadline — Reuters, June 26, 2025</li>
 	<li>RBI flags global trade barriers as risk, says Indian economy remains resilient in FY26 — fortuneindia.com, June 25, 2025</li>
 	<li>Geo-political tensions impacting oil prices &amp; rupee volatility — Reuters, June 23, 2025</li>
</ol>
6. India’s business activity surges in June on strong demand, record export orders — Reuters, June 23, 2025

อินเดีย

small_23-27-Jun.jpg

thumbnail_23-27-Jun.jpg

23-27-Jun.jpg

สคต. ณ เมืองเจนไน (อินเดีย)

เศรษฐกิจอินเดียยังแข็งแกร่ง ท่ามกลางความเสี่ยงของแรงกดดันจากนโยบายการค้าโลก

&nbsp;น้ำผลไม้ไทยบุกเข้าตลาดหุ้นในฮ่องกง<img class="aligncenter size-full wp-image-207808" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/ข่าว-26-มิย.jpg" alt="" width="412" height="413" />
                  บริษัท IFBH เป็นแม่ของแบรนด์น้ำมะพร้าวชื่อดัง IF (ยี่ห้อน้ำมะพร้าวจากไทย) ในฮ่องกงได้ทำการเปิดตัว IPO ในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกงเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา โดยมีเป้าหมายในการขายหุ้นจำนวน 41.7 ล้านหุ้น ในราคาที่อยู่ระหว่าง 25.30 ถึง 27.80 ดอลลาร์ฮ่องกงต่อหุ้น เพื่อจะระดมทุนราวๆ มูลค่า 1.16 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง (ประมาณ 148 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) การจองซื้อหุ้นจะสิ้นสุดในวันที่ 25 มิถุนายน 2568 และคาดว่าจะเริ่มการซื้อขายในตลาดอย่างเป็นทางการภายในสิ้นเดือนนี้ (30 มิถุนายน 2568)

&nbsp;

แบรนด์ IF ได้ครองส่วนแบ่งตลาดน้ำมะพร้าวในประเทศจีนตั้งแต่ปี 2563 และยังคงครองตำแหน่งแบรนด์ที่มียอดขายสูงสุดอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 5 ปี โดยในปีที่ผ่านมาแบรนด์นี้มีส่วนแบ่งตลาดถึง 34% นอกจากนี้ IF ยังครองตลาดน้ำมะพร้าวในฮ่องกงนับตั้งแต่ปี 2559 ด้วยการครองส่วนแบ่งสูงถึง 60%

&nbsp;

รายงานผลการดำเนินงานของบริษัทในปี 2567 พบว่าผลตอบรับจากผู้บริโภคเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้รายได้ของบริษัทเติบโตถึง 80% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา โดย
สามารถสร้างรายได้รวมทั้งสิ้น 158 ล้านดอลลาร์ฮ่องกง สำหรับกำไรสุทธิโดยเพิ่มขึ้น 98% เมื่อเทียบแบบปีต่อปี เป็นเงินจำนวน 33.32 ล้านดอลลาร์ฮ่องกง โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์
น้ำมะพร้าวที่มีบทบาทสำคัญเป็นสัดส่วนถึง 95.6% ของยอดขายทั้งหมด นอกจากนี้ อัตรา
กำไรขั้นต้นยังแสดงให้เห็นถึงการพัฒนาในเชิงบวก โดยเพิ่มขึ้นเป็น 37.2% เมื่อเปรียบเทียบกับปี 2566 ที่อยู่ที่ระดับ 35.5% หรือเพิ่มขึ้น 170 จุด

&nbsp;

ความคิดเห็นของ สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ เมืองฮ่องกง

น้ำผลไม้ไทยโดยเฉพาะน้ำมะพร้าวเป็นสินค้าที่ได้รับความนิยมอย่างมากจาก
ผู้บริโภคชาวฮ่องกงและจีนทั้งกลุ่มครอบครัว คนรุ่นใหม่ และวัยทำงาน มีการจัดจำหน่ายใน
ทุกช่องทางทั้ง Modern &amp; Traditional Trade รวมทั้งร้านอาหาร และช่องทางออนไลน์
การจดทะเบียนระดมทุนในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกงจะช่วยสนับสนุนการขยายธุรกิจเข้าสู่
ตลาดผู้บริโภคขนาดใหญ่ที่จีนได้เป็นอย่างดี อีกทั้งยังช่วยส่งเสริมภาพลักษณ์ที่ดีให้กับ
สินค้าจากประเทศไทยเป็นโอกาสและตัวอย่างสำหรับผู้ประกอบการรายใหม่ที่ต้องการขยาย
ธุรกิจสู่ฮ่องกงและจีนต่อไป

&nbsp;

แหล่งข้อมูล: <a href="https://thebambooworks.com/brief-coconut-water-leader-if-launches-148-million-hong-kong-ipo/">https://thebambooworks.com/brief-coconut-water-leader-if-launches-148-million-hong-kong-ipo/</a>

&nbsp;

จีน

สคต. ณ เมืองฮ่องกง (จีน)

น้ำผลไม้ไทยบุกเข้าตลาดหุ้นในฮ่องกง

เยอรมนี

medium_Fact-Sheet-Germany-2025-06.jpg

small_Fact-Sheet-Germany-2025-06.jpg

thumbnail_Fact-Sheet-Germany-2025-06.jpg

Fact-Sheet-Germany-2025-06.jpg

สคต. ณ กรุงเบอร์ลิน (เยอรมนี)

FACT SHEET Germany June 2025

ในช่วง 5 เดือนแรก (ม.ค.-พ.ค.) ของปี 2568 กัมพูชาสามารถดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติได้จำนวน 2.95 ล้านคน เพิ่มขึ้น 11.7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนที่มีนักท่องเที่ยว 2.64 ล้านคน
การเติบโตดังกล่าวสะท้อนถึงความเชื่อมั่นของนักท่องเที่ยวต่อสันติภาพ เสถียรภาพ ความสมดุลทางเศรษฐกิจ และความมั่นคงทางสังคมของประเทศ

จากข้อมูลของกระทรวงการท่องเที่ยว พบว่า 5 ประเทศต้นทางที่มีนักท่องเที่ยวเดินทางเข้ากัมพูชามากที่สุด ได้แก่ ไทย เวียดนาม จีน สหรัฐอเมริกา และลาว

ทั้งนี้ ภาคการท่องเที่ยวถือเป็นหนึ่งในสี่เสาหลักทางเศรษฐกิจของกัมพูชา ร่วมกับอุตสาหกรรมเครื่องนุ่งห่ม รองเท้า ผลิตภัณฑ์การเดินทาง การเกษตร การก่อสร้าง และอสังหาริมทรัพย์

ความเห็นของสำนักงานฯ
<ol>
 	<li>หากต้องการให้เศรษฐกิจเติบโตอย่างต่อเนื่อง ภาคการท่องเที่ยวถือเป็นกลไกสำคัญที่รัฐบาลกัมพูชาให้ความสำคัญในการพัฒนา ปัจจุบัน การประชาสัมพันธ์แหล่งท่องเที่ยวผ่านสื่อดิจิทัล โดยเฉพาะการใช้ KOLs บนแพลตฟอร์มยอดนิยม เช่น Facebook, TikTok และ YouTube เป็นเครื่องมือสำคัญในการดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติ ทั้งนี้ กระทรวงการท่องเที่ยวกัมพูชาได้สนับสนุนแผนของสมาคมดิจิทัลกัมพูชา-จีน ในการจัดงาน “KOLs กัมพูชา-จีน” ช่วงเดือนกันยายน–ตุลาคม 2568 เพื่อโปรโมตการท่องเที่ยวกัมพูชาแก่ ชาวจีนในยูนนานและทั่วโลก ซึ่งคาดว่า จำนวนนักท่องเที่ยวชาวจีน ในปี 2568 จะเพิ่มขึ้นจากปีก่อน</li>
 	<li>ที่ผ่านมา กัมพูชาได้รับความนิยมจากนักท่องเที่ยวในอาเซียน โดยเฉพาะจากไทย เวียดนาม และลาว ซึ่งเป็นประเทศเพื่อนบ้านที่มีความใกล้ชิดทั้งทางวัฒนธรรมและภูมิศาสตร์</li>
</ol>
แม้กัมพูชาจะมุ่งดึงดูดนักท่องเที่ยวจากจีนและทั่วโลก แต่ก็ยังต้องรักษาความสัมพันธ์ที่ดีกับเพื่อนบ้าน เพื่อส่งเสริมความร่วมมือด้านเศรษฐกิจ การค้า และการท่องเที่ยวในภูมิภาคอย่างยั่งยืนระยะยาว
ที่มา: Khmer Times &amp; AMS News
มิถุนายน 2568

กัมพูชา

thumbnail_ท่องเที่ยว.jpg

ท่องเที่ยว.jpg

สคต. ณ กรุงพนมเปญ (กัมพูชา)

“กัมพูชาดึงนักท่องเที่ยวต่างชาติ 2.95 ล้านคนใน 5 เดือนแรกของปี 2568”

เรือบรรทุกสินค้าลำแรกได้ออกจากท่าเรือ Suzhou ประเทศจีน เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2568 มุ่งหน้าสู่ท่าเรือสีหนุวิลล์ ประเทศกัมพูชา ถือเป็นการเปิดตัวเส้นทางเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์สายใหม่อย่างเป็นทางการ
Mr. Wang Wenbin เอกอัครราชทูตจีนประจำกัมพูชา ระบุว่า เส้นทางใหม่นี้จะช่วยลดระยะเวลาการขนส่งจากเดิม 15–20 วัน เหลือเพียง 9 วัน เมื่อเทียบกับระบบโลจิสติกส์แบบเดิม

ด้าน Mr. Peng Ponea รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและคมนาคมของกัมพูชา กล่าวว่า การเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ เป็นวาระสำคัญของประเทศ โดยการพัฒนาในด้านนี้จะช่วยเสริมศักยภาพของกัมพูชาในการเป็นศูนย์กลางการเชื่อมโยงในภูมิภาค และส่งเสริมบทบาทในห่วงโซ่อุปทานโลก

ข้อมูลจากกรมศุลกากรและสรรพสามิตกัมพูชา (GDCE) ระบุว่า มูลค่าการค้าระหว่างกัมพูชาและจีนในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2568 (มกราคม–พฤษภาคม) อยู่ที่ 7.63 พันล้านดอลลาร์ฯ เพิ่มขึ้น 27.5% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนซึ่งอยู่ที่ 5.99 พันล้านดอลลาร์ฯ โดยการนำเข้าจากจีนมีมูลค่า 7 พันล้านดอลลาร์ฯ ขณะที่การส่งออกจากกัมพูชาไปจีนอยู่ที่ 634 ล้านดอลลาร์ฯ

ทั้งนี้ การเปิดเส้นทางเดินเรือใหม่นี้คาดว่าจะช่วยให้การขนส่งสินค้าระหว่างสองประเทศมีความราบรื่นและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นในอนาคต

ความเห็นของสำนักงานฯ
<ol>
 	<li>การเปิดเส้นทางเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์จากจีนสู่กัมพูชา ถือเป็นพัฒนาการเชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญ เนื่องจากช่วยลดระยะเวลาและต้นทุนในการขนส่ง พร้อมทั้งสะท้อนให้เห็นว่าจีนให้ความสำคัญกับกัมพูชาในฐานะพันธมิตรทางเศรษฐกิจ และศูนย์กลางเชื่อมโยงกับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้</li>
 	<li>แม้มูลค่าการค้ารวมระหว่างกัมพูชาและจีนจะเติบโตในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2568 แต่ยังคงมีความไม่สมดุลทางการค้าอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม เส้นทางเดินเรือใหม่นี้อาจเป็นโอกาสให้กัมพูชาเร่งส่งเสริมการส่งออกสินค้าเกษตรแปรรูป สินค้าหัตถกรรม และอุตสาหกรรม ซึ่งมีศักยภาพในการเจาะตลาดจีน เพื่อช่วยลดการขาดดุลทางการค้า ต่อไป</li>
</ol>
ที่มา: Kampuchea Thmey Daily &amp; Kar Pit News
มิถุนายน 2568

thumbnail_จีน.jpg

จีน.jpg

“กัมพูชาต้อนรับเรือตู้คอนเทนเนอร์ลำแรกจากจีน”

นาง Katherina Reiche สังกัดพรรคสหภาพคริสต์เตียนเพื่อประชาธิปไตยประเทศเยอรมนี (CDU - Christlich Demokratische Union Deutschlands) ที่เพิ่งเข้าดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจและพลังงาน ได้ออกมาชี้แจงในวาระเข้าดำรงตำแหน่งฯ ว่า “การก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานก๊าซที่มีกำลังการผลิต 20 กิกะวัตต์ (GW) เป็นเรื่องสำคัญที่สุด” เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาในการประชุมอุตสาหกรรม Reiche ได้เน้นย้ำเรื่องดังกล่าวอีกครั้ง โดยระบุว่า เธอตั้งใจจะดำเนินการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานก๊าซให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งจริง ๆ แล้วไม่มีใครในอุตสาหกรรมพลังงานตั้งคำถามต่อเรื่องนี้ แต่ความมุ่งมั่นต่อเป้าหมายที่จะสร้างโรงงานจำนวนมากที่มีกำลังการผลิตรวมกันมากถึง 20 กิกะวัตต์ นั้นได้ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนัก กล่าวคือ นาย Simone Peter ประธานสมาพันธ์พลังงานหมุนเวียนแห่งเยอรมนี (BEE - Bundesverband Erneuerbare Energie) ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าว Handelsblatt ว่า “ผมมองเห็นความเสี่ยงที่จะมีการสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานก๊าซ มากกว่าที่มีความจำเป็นจริง ๆ รัฐบาลกลางชุดใหม่ไม่ควรประเมินศักยภาพของโรงงานจัดเก็บพลังงานไฟฟ้า โรงไฟฟ้าพลังงานก๊าซชีวภาพ และทางเลือกอื่น ๆ ต่ำเกินไป เพราะทางเลือกอื่นๆ นั้น สามารถเพิ่มความยืดหยุ่นในโครงสร้างเครือข่ายพลังงานไฟฟ้าของเราได้” โดยเขายังได้กล่าวอีกว่า ทางเลือกทั้งหมดที่กล่าวมานี้ “สะอาดกว่า เร็วกว่า และมีประสิทธิภาพมากกว่า รวมถึงยังเป็นมิตรต่อระบบ มากกว่าโรงไฟฟ้าพลังงานก๊าซแห่งใหม่เพียงอย่างเดียว” นอกจากนี้ สมาคมอุตสาหกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิคส์เยอรมนี (ZVEI - Zentralverband Elektrotechnik- und Elektronikindustrie) ได้ออกมาเตือนว่า “กำลังการผลิตส่วนเกินที่ประเทศต้องซื้อมาด้วยค่าใช้จ่ายมหาศาล และจัดหาเงินทุนผ่านการสร้างหนี้ใหม่โดยไม่จำเป็น”
ในอนาคตโรงไฟฟ้าพลังงานก๊าซแห่งใหม่นี้จะเข้ามาแทนที่เมื่อการผลิตไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนที่ไม่เพียงพอต่อความต้องการ ซึ่งอาจเป็นช่วงเวลาสั้น ๆ ไปจนถึงช่วงที่ “ลมไม่พัด แดดไม่ออก” ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่การผลิตไฟฟ้าจากพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ในปริมาณต่ำมากนั่นเอง โดยอาจมีเวลานานถึง 2 สัปดาห์ก็ได้ โรงไฟฟ้าแห่งใหม่ที่ตั้งใจจะสร้างขึ้นมานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทดแทนการใช้โรงไฟฟ้าถ่านหินในปัจจุบัน โดยโรงไฟฟ้าถ่านหินจะยังคงทำหน้าที่เป็นโรงไฟฟ้าสำรอง (Back-up) อยู่ แต่โรงไฟฟ้าเหล่านี้จะต้องปิดตัวลงโดยเร็วที่สุดด้วยเหตุผลด้านการอนุรักษ์สภาพภูมิอากาศ การสร้างโรงไฟฟ้า Back-up แห่งใหม่กำลังพิสูจน์ให้เห็นว่า เป็นสิ่งที่ท้าทายมาสำหรับรัฐบาลชุดนี้ ในอดีตกลุ่มพันธมิตรพรรคร่วมรัฐบาลชุดเก่าได้พยายามสร้างแรงจูงใจทางกฎหมายต่อการก่อสร้างโรงไฟฟ้าดังกล่าวขึ้น อย่างไรก็ตามพระราชบัญญัติความปลอดภัยของโรงไฟฟ้า (KWSG) ที่วางแผนไว้ล้มเหลวลงอย่างสิ้นเชิง เมื่อกลุ่มพรรคร่วมล่มสลายลงในปลายปีที่ผ่านมา ซึ่งปัญหาหลักก็คือ ข้อพิพาทกับคณะกรรมาธิการยุโรปเกี่ยวกับขอบเขตของเงินอุดหนุนสำหรับการก่อสร้าง และการดำเนินการโรงไฟฟ้าที่จะสร้างใหม่นี้กินเวลาหลายเดือนนั่นเอง ตอนนี้นาง Reiche กำลังพยายามใหม่อีกครั้ง โดยได้ตั้งมาตรฐานให้สูงขึ้นไปอีก ในขณะที่รัฐบาลชุดก่อนได้กำหนดเป้าหมายในการสร้างแรงจูงใจในการก่อสร้างโรงไฟฟ้าที่มีกำลังการผลิต 12.5 กิกะวัตต์ ภายในปี 2030 นาง Reiche ต้องการสร้างแรงจูงใจในการก่อสร้างโรงไฟฟ้าที่มีกำลังการผลิตสูงถึง 20 กิกะวัตต์ ซึ่งกำลังการผลิตที่สูงถึง 20 กิกะวัตต์ นี้เทียบเท่ากับต้องโรงไฟฟ้าใหม่ขนาดใหญ่ประมาณ 40 โรง เลยทีเดียว อย่างไรก็ตาม เป้าหมายที่ตั้งเมื่อปี 2030 ถือว่า เป็นไปไม่ได้แล้วที่รัฐบาลจะสามารถบรรลุเป้าหมายดังกล่าวได้ โดยปกติแล้ว จะใช้เวลาโดยเฉลี่ยประมาน 6 ปี ตั้งแต่การวางแผนจนถึงการว่าจ้างโรงไฟฟ้าก๊าซขนาดใหญ่ ดังนั้นนาง Reiche จึงประกาศเมื่อไม่นานนี้ว่า เธอตั้งใจที่จะเปิดตัวโรงไฟฟ้าที่มีกำลังการผลิต 5 - 10 กิกะวัตต์ เป็นอันดับแรกก่อน ซึ่งเธออธิบายว่า นี่เป็น “เรือเร็ว” ที่จำเป็น โดยการประมูลโรงไฟฟ้าเหล่านี้จะพร้อมเริ่มดำเนินการ “ภายในสิ้นปีนี้”

&nbsp;

นาง Reiche ไม่ทิ้งข้อสงสัยใด ๆ ว่า โรงไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซในการผลิตไฟฟ้ามีบทบาทสำคัญสำหรับเธอขนาดไหน โดยได้ให้สัมภาษณ์กับ Handelsblatt ว่า “เราต้องการเครื่องมือหลาย ๆ อย่าง ที่มีในการผลิตไฟฟ้า แต่โรงไฟฟ้าก๊าซจะต้องเป็นผู้รับภาระหนักสุด” ซึ่ง Reiche ได้รับการสนับสนุนจากนาย Andreas Lenz (CSU) โฆษกด้านนโยบายพลังงานของกลุ่มสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรในรัฐสภาฯ ของ กลุ่ม Union หรือกลุ่มสหภาพที่ประกอบด้วยพรรค CDU และพรรคสหภาพสังคมนิยมคริสต์เตียนแห่งนครรัฐบาวาเรีย (CSU - Christlich-Soziale Union in Bayern) โดยกล่าวว่า “การก่อสร้างโรงไฟฟ้าก๊าซแห่งใหม่ เป็นเรื่องสำคัญมาก หากเราไม่สามารถดำเนินการประกวดราคารอบแรกได้โดยเร็ว ความเสี่ยงต่อความมั่นคงด้านอุปทานก็จะเพิ่มขึ้น” อย่างไรก็ตาม ยังคงมีผู้มีส่วนได้ส่วนเสียบางราย อาทิ นาง Aurélie Alemany ผู้บริหารของบริษัท Enercity บริษัทสาธารณูปโภคระดับภูมิภาคในเมือง Hannover เชื่อว่า “โรงไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซธรรมชาติไม่ใช่ทางเลือกเดียวที่มี” โดยเธอกล่าวในการสัมภาษณ์กับ Energate ผู้ให้บริการด้านอุตสาหกรรมฯ ว่า “เราสนับสนุนให้ขยายพื้นที่ในระบบ สร้างความหลากหลายในทางเลือกอื่น ๆ ได้ ไม่ว่าจะเป็นระบบการจัดเก็บไฟฟ้า ขยายความยืดหยุ่นการใช้พลังงานไฟฟ้า และการโหลดพลังงานไฟฟ้าที่ควบคุมได้ในรูปแบบอื่น ๆ นอกเหนือไปจากการสร้างโรงไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซธรรมชาติใหม่เพียงอย่างเดียว” เมื่อไม่นานนี้ โรงไฟฟ้าก๊าซชีวภาพเองก็ยังเป็นส่วนหนึ่งในการช่วยสร้างความมั่นคงด้านอุปทานความต้องการไฟฟ้าได้อีกด้วย โดยนาง Alemany ยกตัวอย่างเฉพาะ “ตั้งแต่ปีที่ผ่านมาเราได้ดำเนินการโรงไฟฟ้าแบบผลิตพลังงานความร้อนและไฟฟ้าผสมที่สามารถใช้งาน Renewable Natural Gas (RNG) มาผสมจำนวน 2 โรงไฟฟ้า ในเมือง Hannover ซึ่งทำให้เรายุติการใช้งานถ่านหินได้ ดังนั้นโรงไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติขนาดใหญ่จึงไม่ใช่ทางเลือกเดียวอย่างแน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโครงการเป็นโครงการแบบกระจายพื้นที่ทั่วเยอรมนีสามารถดำเนินการได้รวดเร็วยิ่งขึ้นแน่นอน”

&nbsp;

สำหรับบริษัท Vattenfall ผู้ผลิตพลังงานได้พัฒนา “โครงการริเริ่มเพิ่มความยืดหยุ่น” ขึ้น โดยได้ระบุมาตรการต่าง ๆ ที่จำเป็นไว้ ซึ่งโครงการนี้จะทำให้โรงไฟฟ้าก๊าซบางแห่งที่เคยวางแผนไว้ในอดีต สูญเสียความจำเป็นในที่สุด โดย Vattenfall เชื่อว่า (1) จะต้องส่งเสริมการซื้อขายไฟฟ้าและการขยายเครือข่ายไฟฟ้าทั่วทั้งยุโรป (2) ขยายความพร้อมใช้งานสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการจัดเก็บพลังงานแบบยืดหยุ่นออกไป และ (3) ส่งเสริมความยืดหยุ่นในด้านอุปสงค์ในความต้องการพลังงานไฟฟ้า ในทางปฏิบัติสำหรับภาคอุตสาหกรรมความยืดหยุ่นด้านอุปสงค์นั้น อาจหมายถึงการปรับสายการผลิตให้สอดคล้องกับอุปทานไฟฟ้าในปัจจุบันให้มากขึ้น โดยในโครงการนี้ ได้ระบุว่า “ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเราจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการสร้างโรงไฟฟ้าใหม่ได้ ทั้งนี้ เพื่อที่เราจะสามารถมั่นใจถึงความปลอดภัยด้านอุปทานพลังงานได้” แต่ “การอุดหนุนเฉพาะโรงไฟฟ้าที่ใช้แหล่งพลังงานจากก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียวจะเปลี่ยนสภาพแวดล้อมการลงทุนอย่างสิ้นเชิง และมีความเสี่ยงทำให้ถูกจำกัดในการเลือกใช้ระบบจัดเก็บพลังงาน อีกทั้งทำให้ความยืดหยุ่นในเทคโนโลยีอื่น ๆ หลุดออกจากตลาด” ไปได้โดยอัตโนมัติ นาย Achim Dercks รองกรรมการผู้จัดการของสภาหอการค้าพาณิชย์และอุตสาหกรรมเยอรมนี (DIHK - Der Deutsche Industrie- und Handelskammertag) เห็นว่า การให้ความสำคัญต่อโรงไฟฟ้าพลังงานก๊าซเพียงอย่างเดียวจะทำให้คณะกรรมาธิการยุโรปเข้ามาวุ่นวายตั้งประเด็นสอบถามมากขึ้นอีกด้วย กล่าวว่า “ความตั้งใจของเยอรมนีต่อการที่โรงไฟฟ้าก๊าซอาจก่อให้เกิดปัญหาภายใต้กฎหมายความช่วยเหลือของรัฐ คณะกรรมาธิการยุโรปเน้นย้ำถึงความสำคัญของการเปิดกว้างทางเทคโนโลยี และมาตรการข้ามพรมแดนเป็นประจำ”

&nbsp;

จาก Handelsblatt 27 มิถุนายน 2568

medium_Weekly-News-from-Germany_20250627.jpg

small_Weekly-News-from-Germany_20250627.jpg

thumbnail_Weekly-News-from-Germany_20250627.jpg

Weekly-News-from-Germany_20250627.jpg

นโยบายพลังงานของรัฐมนตรีเศรษฐกิจคนไม่ถูกติงหนัก

ออสเตรเลีย

รายงานอุตสาหกรรมเนื้อวัวในออสเตรลีย-final.pdf

large_เนื้อ.png

medium_เนื้อ.png

small_เนื้อ.png

thumbnail_เนื้อ.png

เนื้อ.png

สคต. ณ นครซิดนีย์ (ออสเตรเลีย)

ตลาดเนื้อวัวในออสเตรเลีย

โอกาสของธุรกิจบริการด้านสุขภาพของไทยในจีน-30.5.25-ใช้.pdf

medium_พย.jpg

small_พย.jpg

thumbnail_พย.jpg

พย.jpg

สคต. ณ นครเฉิงตู (จีน)

โอกาสธุรกิจบริการด้านสุขภาพของไทยในจีน

<ol> 	<li> ข้อมูลบุคคลองค์กรที่เข้าพบ</li>
</ol>
บริษัท : ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal

ชื่อ : Ms. Liu Min

ตำแหน่ง : ผู้จัดการ

ที่อยู่บริษัท : Wangjiaying District, Economic Development Zone, Kunming City, Yunnan Province

Tel. : 13888667747
<ol start="2">
 	<li> รายละเอียดบริษัท/องค์กร</li>
</ol>
2.1 ก่อตั้งเมื่อ : ปี พ.ศ.2547

2.2 ประวัติความเป็นมา : ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal ดำเนินงานภายใต้บริษัท China Railway United International Container Co., Ltd. เมื่อเดือนกรกฎาคม 2547 และเริ่มเปิดใช้งานเมื่อวันที่             4 พฤศจิกายน 2549 เป็นศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์แห่งเดียวของมณฑลยูนนาน และแห่งเดียวของภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนที่ให้บริการเชื่อมโยงทั้งการขนส่งทางรถไฟและถนน เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟภายใต้     การดูแลของ Kunming Railway จัดตั้งอยู่ในเขต Economic Development Zone ของนครคุนหมิง           มีตำแหน่งใกล้กับ Kunming South Railway และเขตโลจิสติกส์สำหรับท่าเรือการค้าอาเซียน มีความเชื่อมโยงในด้านโลจิสติกส์ และมีความสะดวกในการขนส่งสินค้า

ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal มีพื้นที่ทั้งหมด 1,239 หมู่ หรือประมาณ 517 ไร่ (พื้นที่ลานจัดเก็บสามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ได้ 20,000 ตู้ ซึ่งเป็นการดำเนินการภายใต้แผนแม่บทโลจิสติกส์ทางรถไฟของมณฑลยูนนาน (ปี 2016–2030) ถือเป็นศูนย์โลจิสติกส์ระดับหนึ่งของคุนหมิงรูปแบบตู้คอนเทนเนอร์ที่สำคัญที่ใช้ในเส้นทางรถไฟลาว – จีน มีเงินทุนประมาณ 340 ล้านหยวน มีพื้นที่คลังเก็บสินค้า 27,000 ตารางเมตร และเป็น 1 ใน 18 ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ระดับประเทศ มีการพัฒนาเป็นศูนย์กลางขนส่งเชื่อมต่อจีน - อาเซียน

นอกจากนี้ ศูนย์ดังกล่าวมีเส้นทางการขนถ่ายสินค้า 4 เส้นทาง แต่ละเส้นทางมีความยาว 850 เมตร ซึ่งรองรับตั้งแต่การมาถึงของสินค้า การขนส่งและขนถ่ายสินค้าที่มาตามเส้นทางรถไฟ ศูนย์ดังกล่าวมีคลังสินค้าขนาด 27,000 ตารางเมตร สามารถตอบสนองความต้องการด้านการจัดเก็บสินค้าและช่วยลดต้นทุนการขนส่งในระยะสั้นได้เป็นอย่างดี มีเส้นทางรถไฟที่เชื่อมโยงกับมณฑลกวางสี กุ้ยโจว เสฉวน และเมืองฉงชิ่ง              จึงกลายเป็นสถานีที่มีทรัพยาการการขนส่งทางรถไฟที่เพียงพอและมีการจัดสรรทรัพยากรที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal ได้ดำเนินการเดินไฟขนส่งสินค้าด้วยเส้นทางรถไฟลาว - จีนจำนวนมาก รวมถึง ขบวน Lancang-Mekong Express ทำให้ปริมาณการขนส่งสินค้าจากสถานีหวังเจียหยิงเพิ่มขึ้น ครอบคลุมประเทศปลายทางต่าง ๆ เช่น ไทย เมียนมา กัมพูชา สิงคโปร์ บังกลาเทศ เป็นต้น

<img class="alignnone size-full wp-image-207724" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/微信图片_20250627130705.png" alt="" width="913" height="236" />
<ol start="3">
 	<li> คาดการณ์มูลค่าการสั่งซื้อ : -</li>
 	<li> สรุปผลการหารือ/เข้าพบ : </li>
</ol>
ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal ดำเนินการขนส่งสินค้าแบบครบวงจร และเป็น 1 ใน 18 ศูนย์     โลจิสติกส์คอนเทนเนอร์ระดับประเทศ มีการพัฒนาเป็นศูนย์กลางขนส่งเชื่อมต่อจีน – อาเซียน ศูนย์              ตู้คอนเทนเนอร์ดังกล่าวสามารถรองรับได้สูงสุด 16,000 TEU และมีคลังสินค้าอัจฉริยะพื้นที่กว่า 26,000 ตารางเมตรที่รับรองการจัดเก็บทั้งสินค้าแบบแห้งและแช่เย็น ทั้งนี้ ในส่วนของสถานีรถไฟหวังเจียหยิงแห่งนี้มีรางรถไฟทั้งหมด 11 ราง มีชานชาลา 3 ชานชาลา และช่องทางเข้า-ออก 10 ช่องทาง ถือเป็นสถานีที่มี        ความทันสมัยที่สุดในระบบรถไฟคุนหมิง อีกทั้งยังมีเทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับการโหลดและขนส่งสินค้า

ในปี 2567 ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal มีการดำเนินการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ 473,000 TEU และขนส่งรวมทั้งสิ้น 126,000 TEU ดำเนินการขนส่งด้วยรถไฟลาว - จีน 789 ขบวน 18,375 ตู้ ขนส่งด้วยรถไฟเส้นทางพื้นที่ชายฝั่งทะเลตะวันตกรวมทั้งสิ้น 199 ขบวน 8,851 ตู้ ขนส่งด้วยเส้นทางรถไฟเฉิงตู 46 ขบวน 1,743 ตู้ ขนส่งด้วยเส้นทางรถไฟฟื้นฟูชนบท 354 ขบวน 3,052 ตู้ และขนส่งด้วยรถไฟสายตะวันออกต้าหลี่ 235 ขบวน 604 ตู้
<ul>
 	<li>สถานการณ์การขนส่งสินค้าของรถไฟลาว – จีน</li>
</ul>
รถไฟลาว - จีน เป็นโครงการที่สำคัญที่แสดงถึงความร่วมมือที่ได้ประโยชน์ร่วมกันระหว่างจีนและลาว และเป็นโครงการที่แสดงถึงบทบาทของนโยบาย “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” เส้นทางรถไฟลาว - จีน เริ่มก่อสร้างตลอดสายในเดือนธันวาคม 2559 และเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2564 รวมระยะทางทั้งสิ้น 1,035 กิโลเมตร เป็นทางรถไฟมาตรฐานสายแรกที่เชื่อมต่อโดยตรงระหว่างเครือข่ายรถไฟของจีนและลาว ตลอดเส้นทางมีสถานีขนส่งผู้โดยสารและสินค้า 26 สถานี โดยเริ่มต้นจากเมืองคุนหมิง ผ่านด่านชายแดนโม่ฮานและเข้าสู่ประเทศลาว กรุงเวียงจันทน์ ทั้งนี้ รถไฟลาว - จีน มีระยะความเร็วในช่วงคุนหมิง – ยวี่ซีอยู่ที่ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง และช่วงสิบสองปันนา – เวียงจันทน์ มีความเร็วอยู่ที่ 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง

จนกระทั่งวันที่ 31 พฤษภาคม 2568 ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal มีการขนส่งสินค้าด้วยรถไฟลาว - จีน 2,134 ขบวน 41,000 ตู้ มีปริมาณการขนส่งสินค้าอยู่ที่ 960,000 ตัน คิดเป็นมูลค่า 14,000 ล้านหยวน ในจำนวนนี้เป็นรถไฟขบวน Lancang-Mekong Express  ขนส่งสินค้า 945 ขบวน 20,373 ตู้ นอกจากนี้ รถไฟลาว – จีนได้ขนส่งสินค้าขาเข้าจีนอยู่ที่ 35,000 ขบวน ปริมาณ 950,000 ตัน

การขนส่งสินค้าขาออกจากจีนมีปริมาณสินค้าทั้งสิ้น 3,000 กว่าประเภท ครอบคลุมการขนส่งไปยังประเทศต่าง ๆ 8 ประเทศ ได้แก่ ไทย เมียนมา มาเลเซีย ลาว กัมพูชา สิงคโปร์ บังคลาเทศ และเวียดนาม      ส่วนการนำเข้าสินค้าจากต่างประเทศโดยขนส่งผ่านเส้นทางรถไฟลาว - จีน มีสินค้า ได้แก่ แร่ธาตุ ผลไม้ อาหาร ยาสูบ ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร และปุ๋ย เป็นต้น นำเข้าจาก 7 ประเทศ ได้แก่ ลาว ไทย เมียนมา มาเลเซีย      สิงโปร์ กัมพูชาและเวียดนาม

&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;
<ul>
 	<li>ประเภทของตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้ในการขนส่งบนเส้นทางรถไฟลาว - จีน</li>
</ul>
<img class="alignnone size-full wp-image-207725" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/微信图片_20250627130743.png" alt="" width="888" height="686" />

&nbsp;
<ul>
 	<li><img class="alignnone size-full wp-image-207726" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/微信图片_20250627130808.png" alt="" width="750" height="300" /></li>
 	<li><img class="alignnone size-full wp-image-207727" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/微信图片_20250627130932.png" alt="" width="795" height="625" /></li>
 	<li><img class="alignnone size-full wp-image-207728" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/微信图片_20250627131004.png" alt="" width="769" height="295" /></li>
 	<li><img class="alignnone size-full wp-image-207729" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/微信图片_20250627131040.png" alt="" width="770" height="600" /></li>
 	<li><img class="alignnone size-full wp-image-207730" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/微信图片_20250627131104.png" alt="" width="753" height="286" /></li>
 	<li><img class="alignnone size-full wp-image-207731" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/微信图片_20250627131128.png" alt="" width="751" height="590" /></li>
 	<li><img class="alignnone size-full wp-image-207732" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/微信图片_20250627131157.png" alt="" width="770" height="618" /></li>
 	<li><img class="alignnone size-full wp-image-207733" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/微信图片_20250627131226.png" alt="" width="756" height="300" /></li>
 	<li><img class="alignnone size-full wp-image-207734" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/微信图片_20250627131259.png" alt="" width="770" height="591" /></li>
 	<li>
<ol start="5">
 	<li>5. ข้อคิดเห็น/ข้อเสนอแนะ : </li>
</ol>
CR Intermodal เป็นศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ที่สำคัญที่ตั้งอยู่ในสถานีรถไฟหวังเจียยิง ซึ่งทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางเชื่อมต่อด้านโลจิสติกส์ของมณฑลยูนนานกับภูมิภาคเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และถือว่าเป็นจุดเริ่มต้นของขบวนรถไฟขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทุกขบวนของมณฑลยูนนาน สคต. ณ นครคุนหมิงให้ความสำคัญด้านโลจิสติกส์ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการกระจายสินค้าไทยสู่จีน อีกทั้งมณฑลยูนนานมีข้อได้เปรียบในด้านการเป็น Gateway ในการกระจายสินค้าไทยไปยังภูมิภาคต่าง ๆ ของจีน ทำให้สคต. ณ นครคุนหมิงมีความมุ่งมั่นในการแสวงหาช่องทางในการกระจายสินค้าไทยสู่มณฑลอื่น ๆ ทั่วประเทศจีน โดยเฉพาะจีนตอนใต้และจีนตะวันตกเฉียงใต้ นอกจากนี้ยังมีนโยบายเร่งขยายความร่วมมือด้านโลจิสติกส์ระหว่างนักธุรกิจไทยและจีน โดยการจัด Business Matching / Online Business Matching เพื่อให้นักธุรกิจทั้งสองฝ่ายได้เจรจา    ความร่วมมือ สานต่อความสัมพันธ์ทางธุรกิจ เพื่อประโยชน์ของทั้งสองประเทศ</li>
 	<li><img class="alignnone size-full wp-image-207735" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/微信图片_20250627131349.png" alt="" width="867" height="682" /></li>
</ul>

สคต. ณ นครคุนหมิง (จีน)

รายงาน Business Creation and Networking ประจำเดือนมิถุนายน 2568 (ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal) สคต.คุนหมิง

เขตเศรษฐกิจพิเศษ (SEZ) มีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการส่งออกของกัมพูชาไปยังตลาดต่างประเทศ โดยในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา มูลค่าการส่งออกจาก SEZ คิดเป็นประมาณหนึ่งในสี่ของการส่งออกทั้งหมดของประเทศ
จากรายงานของกระทรวงอุตสาหกรรม วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรม ระบุว่า ณ สิ้นปี 2024 กัมพูชามีเขตเศรษฐกิจพิเศษที่เปิดดำเนินการแล้ว 30 แห่ง เพิ่มขึ้นจาก 21 แห่งในปี 2020 เป็น 26 แห่งในปี 2023 และเป็น 30 แห่ง ในปี 2024

SEZ ทั้ง 30 แห่งกระจายอยู่ใน 12 จังหวัดและเมืองหลวง ได้แก่ สวายเรียง พระสีหนุ บันเตียเมียนเจย เกาะกง กันดาล โพธิ์สัต กระแจะ กำปอต กำปงสปือ กำปงชนัง กำปงจาม และพนมเปญ

เขตเศรษฐกิจพิเศษเหล่านี้ยังมีบทบาทสำคัญในการดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ เนื่องจากมีการจัดตั้งโครงสร้างพื้นฐานที่เอื้อต่อการดำเนินธุรกิจ เช่น ถนน พลังงาน และสำนักงานบริการภาครัฐ ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการนำเข้าวัตถุดิบ การผลิต และการส่งออก ทั้งนี้ โรงงานส่วนใหญ่ใน SEZ เป็นอุตสาหกรรมสิ่งทอ ซึ่งเป็นหนึ่งในสินค้าหลักที่ส่งออกจากกัมพูชาไปยังตลาดโลก

ความเห็นของสำนักงานฯ
<ol>
 	<li>SEZ เป็นกลไกสำคัญในการผลักดันกัมพูชาเข้าสู่เศรษฐกิจโลก โดยมีบทบาทในการส่งออก การจ้างงาน และการดึงดูดการลงทุน รัฐบาลได้ขับเคลื่อน SEZ อย่างต่อเนื่องภายใต้ยุทธศาสตร์เพนตากอน ระยะที่ 1 ซึ่งเน้นการกระจายอุตสาหกรรม พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและโลจิสติกส์ ยกระดับทักษะแรงงาน และเพิ่มมูลค่าสินค้าส่งออก เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายการเป็นประเทศรายได้ปานกลางระดับสูงในปี 2030 และรายได้สูงในปี 2050</li>
 	<li>รายงานของหน่วยงานส่งเสริมการลงทุนของกัมพูชา หรือ CDC ระบุว่า ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2025 มีโครงการลงทุนใหม่ในกัมพูชา 290 โครงการ เพิ่มขึ้น 137 โครงการจากปีก่อน รวมมูลค่าประมาณ 4.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยจีนเป็นนักลงทุนหลัก แม้การลงทุนโดยรวมเพิ่มขึ้น แต่สถานการณ์ตึงเครียดระหว่างไทย-กัมพูชา ส่งผลให้นักลงทุนไทยบางส่วนชะลอการลงทุนและปรับลดกำลังคนให้กลับไปปฏิบัติงานในไทยชั่วคราว โดยไทยอยู่ในอันดับที่ 9 ของประเทศที่มีมูลค่าการลงทุนในกัมพูชา (1994–2024)</li>
</ol>
ที่มา: Phnom Penh Post &amp; CDC Official FB Page
มิถุนายน 2568

small_SEZ-1.jpg

thumbnail_SEZ-1.jpg

SEZ-1.jpg

“SEZ มีบทบาทสำคัญ ในการส่งออกของกัมพูชา”

สำนักข่าวเวียดนาม (VNA) รายงานว่า ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 กรมพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์และเศรษฐกิจดิจิทัล (Vietnam e-Commerce and Digital Economy Agency: iDEA) กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเวียดนาม ได้ร้องขอให้แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซลบสินค้าที่ละเมิดกฎระเบียบออกไปมากกว่า 33,000 รายการ และจัดการกับร้านค้าที่มีพฤติกรรมต้องสงสัยกว่า 11,000 ร้านค้า ตัวเลขที่สูงเช่นนี้สะท้อนถึงปัญหาการละเมิดที่ทวีความซับซ้อนมากยิ่งขึ้นในสภาพแวดล้อมทางการค้าออนไลน์ทั้งนี้ เพื่อรับมือกับสถานการณ์ดังกล่าว กรมพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์และเศรษฐกิจดิจิทัลกำลังเร่งดำเนินการจัดทำร่างกฎหมายว่าด้วยการพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ฉบับแก้ไข (The draft Law on E-commerce (amended)) ซึ่งเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2568 คณะกรรมการประจำรัฐบาลได้ให้ความเห็นชอบต่อหลักการสำคัญของร่างกฎหมายดังกล่าวแล้ว
ร่างกฎหมายฉบับแก้ไขนี้มีเป้าหมายเพื่อเสริมสร้างการคุ้มครองผู้บริโภคอย่างรอบด้าน และคาดว่าจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างใน 3 ประเด็นหลัก ได้แก่ (1) การระบุตัวตนของผู้ขายอย่างชัดเจน โดยจากเดิมที่ผู้ขายแสดงตนเพียงในชื่อร้านค้า ทำให้เมื่อถูกตรวจพบการละเมิดสามารถปิดร้านเดิมและเปิดร้านใหม่ได้ง่าย ร่างกฎหมายฉบับแก้ไขจะกำหนดให้มีการยืนยันตัวตน ซึ่งจะช่วยให้ตรวจสอบย้อนกลับถึงแหล่งที่มา จัดการกับการละเมิด และเก็บภาษีได้อย่างมีประสิทธิภาพ (2) การควบคุมแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน โดยแพลตฟอร์มที่ไม่มีสถานะนิติบุคคลในเวียดนามจะต้องจดทะเบียนจัดตั้งหรือมอบอำนาจให้บริษัทเวียดนามที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเป็นตัวแทนในการรับผิดชอบทางกฎหมาย หากเกิดข้อพิพาทหรือมีการจำหน่ายสินค้าปลอม ตัวแทนที่ได้รับมอบอำนาจจะต้องรับผิดชอบตามกฎหมายและดูแลผลประโยชน์ของผู้บริโภคชาวเวียดนาม และ (3) นอกจากการยกระดับทางกฎหมายแล้ว กรมพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์และเศรษฐกิจดิจิทัลยังได้ดำเนินมาตรการเชิงรุกหลายด้านเพื่อป้องกันการจำหน่ายสินค้าปลอม สินค้าเลียนแบบ และการละเมิดทรัพย์สินทางปัญญาในโลกดิจิทัล
ทั้งนี้ กรมพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์และเศรษฐกิจดิจิทัลยังให้ความสำคัญกับความร่วมมือระหว่างประเทศ โดยเฉพาะการจัดตั้งกลไกจัดการข้อพิพาทข้ามพรมแดนอย่างมีประสิทธิภาพ เพราะการคุ้มครองสิทธิของผู้บริโภคและผู้ประกอบการภายในประเทศอย่างแท้จริง จะไม่สามารถเกิดขึ้นได้หากขาดความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับแพลตฟอร์มและหน่วยงานต่างชาติที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะในกรณีที่แพลตฟอร์มรายใหญ่หลายแห่งยังไม่ได้จัดตั้งนิติบุคคลภายในเวียดนาม
(แหล่งที่มา https://vietnamnews.vn/ ฉบับวันที่ 21 มิถุนายน 2568)
วิเคราะห์ผลกระทบ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดค้าปลีกของเวียดนามได้เติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในภาคอีคอมเมิร์ซ ซึ่งได้กลายมาเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของเศรษฐกิจดิจิทัลของประเทศ ปัจจุบันเวียดนามถือเป็นหนึ่งในประเทศที่มีอัตราการเติบโตของการค้าออนไลน์สูงที่สุดในอาเซียน โดยมีผู้บริโภคมากกว่า 50 ล้านคนที่ใช้ช่องทางดิจิทัลในการซื้อสินค้าและบริการ การเข้าถึงอินเทอร์เน็ตที่แพร่หลาย ราคาสินค้าที่สามารถแข่งขันได้ และพฤติกรรมผู้บริโภคที่คุ้นเคยกับการใช้งานโซเชียลมีเดีย ล้วนเป็นปัจจัยที่เอื้อต่อการขยายตัวของตลาดอย่างก้าวกระโดด ทั้งยังเป็นแรงดึงดูดสำคัญที่กระตุ้นให้ผู้ประกอบการทั้งในและต่างประเทศเข้าสู่ตลาดเวียดนามอย่างต่อเนื่อง
อย่างไรก็ดี การเติบโตอย่างรวดเร็วของอีคอมเมิร์ซในเวียดนามก็ได้นำมาซึ่งปัญหาเชิงโครงสร้างและความท้าทายด้านการกำกับดูแลอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยเฉพาะปัญหาการจำหน่ายสินค้าปลอม สินค้าคุณภาพต่ำ การละเมิดทรัพย์สินทางปัญญา และการหลีกเลี่ยงภาษี ซึ่งล้วนส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภคและทำลายภาพลักษณ์ของตลาดดิจิทัลในระยะยาว ที่สำคัญคือ ช่องโหว่ในระบบการตรวจสอบที่เปิดโอกาสให้ผู้ขายสามารถหลีกเลี่ยงความรับผิดชอบได้โดยง่าย เช่น การปิดร้านค้าเก่าหลังถูกดำเนินคดี แล้วเปิดร้านใหม่ในชื่ออื่น ซึ่งทำให้ภาครัฐไม่สามารถติดตามหรือควบคุมพฤติกรรมเหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยเหตุนี้ กรมพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์และเศรษฐกิจดิจิทัลจึงได้เริ่มดำเนินมาตรการควบคุมเชิงรุก โดยล่าสุดได้สั่งให้แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซลบสินค้าละเมิดกฎหมายกว่า 33,000 รายการ และจัดการกับร้านค้าที่มีพฤติกรรมน่าสงสัยกว่า 11,000 แห่ง ซึ่งสะท้อนถึงความพยายามของรัฐในการสร้างระบบอีคอมเมิร์ซที่โปร่งใส ปลอดภัย และยั่งยืนมากยิ่งขึ้น
เพื่อต่อยอดความพยายามด้านนโยบายดังกล่าว รัฐบาลเวียดนามยังได้เร่งปรับปรุงร่างกฎหมายว่าด้วยการพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ โดยมุ่งเน้นการสร้างกรอบกฎหมายที่ครอบคลุมและทันสมัยยิ่งขึ้น เพื่อรองรับการเติบโตในระยะยาวอย่างมั่นคง ร่างกฎหมายฉบับใหม่นี้เน้นย้ำในสามประเด็นสำคัญ ได้แก่ (1) การบังคับให้มีการยืนยันตัวตนของผู้ขายอย่างชัดเจน ซึ่งจะช่วยให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับและดำเนินคดีได้อย่างมีประสิทธิภาพ (2) การควบคุมแพลตฟอร์มข้ามพรมแดนที่ไม่มีสถานะนิติบุคคลในเวียดนาม โดยกำหนดให้ต้องจดทะเบียนหรือมอบอำนาจให้ตัวแทนในประเทศที่สามารถรับผิดชอบทางกฎหมายแทนได้ และ (3) การส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศในการจัดการกับการละเมิดสิทธิทางทรัพย์สินทางปัญญาและสินค้าปลอมในระดับภูมิภาคและระดับโลก แม้ว่าแนวทางดังกล่าวอาจสร้างภาระเพิ่มขึ้นให้กับผู้ประกอบการบางกลุ่ม โดยเฉพาะผู้ค้ารายย่อยที่ยังขาดความพร้อมในการปรับตัว แต่ในภาพรวมแล้ว การยกระดับนโยบายและกฎหมายเหล่านี้จะช่วยเสริมสร้างความเชื่อมั่นของผู้บริโภค กระตุ้นการแข่งขันที่เป็นธรรม และวางรากฐานอันแข็งแกร่งให้กับเศรษฐกิจดิจิทัลของเวียดนามในระยะยาว
นำเสนอโอกาส/แนวทาง
ในปี 2568 ตลาดค้าปลีกของเวียดนามกำลังเข้าสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญจากการปฏิรูปกฎหมายและแนวโน้มการค้าอิเล็กทรอนิกส์ที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี รัฐบาลเวียดนามได้ยกระดับการกำกับดูแลแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซผ่านการบังคับใช้มาตรการด้านกฎหมาย เช่น การระบุตัวตนของผู้ขาย การควบคุมแพลตฟอร์มข้ามพรมแดน และการกำหนดให้มีตัวแทนในประเทศเพื่อรองรับความรับผิดทางกฎหมาย 


ทั้งนี้เพื่อลดความเสี่ยงด้านสินค้าปลอม การละเมิดทรัพย์สินทางปัญญา และสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภคในประเทศ ภายใต้บริบทดังกล่าว ผู้ประกอบการไทยที่มีระบบบริหารจัดการโปร่งใส ปฏิบัติตามข้อกำหนดได้ครบถ้วน และมีภาพลักษณ์แบรนด์ที่น่าเชื่อถือ จะได้รับความได้เปรียบเชิงการแข่งขันในตลาดเวียดนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้บริโภคเริ่มให้ความสำคัญกับความปลอดภัย ความโปร่งใส และความรับผิดชอบต่อสังคมของแบรนด์มากขึ้น
นอกจากข้อกำหนดทางกฎหมายแล้ว ตลาดเวียดนามยังมีแนวโน้มที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วตามพฤติกรรมผู้บริโภคยุคดิจิทัล ไม่ว่าจะเป็นการเติบโตของการขายผ่าน Livestream บนแพลตฟอร์มยอดนิยมอย่าง TikTok, Facebook และ Instagram หรือการใช้เทคโนโลยี AI และ Machine Learning ในการวิเคราะห์ข้อมูล พัฒนา Chatbot และสร้างคอนเทนต์เฉพาะบุคคลเพื่อยกระดับประสบการณ์ของลูกค้า ขณะเดียวกัน การค้าข้ามพรมแดนผ่านแพลตฟอร์มระดับโลก เช่น Amazon, Shopee Global และ Alibaba ก็มีแนวโน้มขยายตัวต่อเนื่อง โดยเฉพาะสินค้าไทยที่มีจุดแข็งด้านคุณภาพและความคุ้มค่า ผู้ประกอบการไทยจึงควรเร่งปรับตัวให้ทันกับเทรนด์ Quick Commerce และ Green E-commerce ที่กำลังได้รับความนิยมในกลุ่มผู้บริโภคยุคใหม่ ทั้งนี้ การปรับตัวให้สอดรับทั้งด้านกฎหมาย เทคโนโลยี และพฤติกรรมผู้บริโภค จะช่วยเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันระยะยาว และสร้างรากฐานที่มั่นคงให้ธุรกิจไทยในเวียดนามเติบโตได้อย่างยั่งยืนในบริบทตลาดที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วนี้

เวียดนาม

News-23-27-June-VN-Handling-more-than-11000-e-commerce-stores-Edit.pdf

medium_91-min.jpeg

small_91-min.jpeg

thumbnail_91-min.jpeg

91-min.jpeg

สคต. ณ นครโฮจิมินห์ (เวียดนาม)

เวียดนามเร่งจัดระเบียบอีคอมเมิร์ซ ลบสินค้าผิดกฎกว่า 33,000 รายการ  เตรียมออกกฎหมายใหม่คุมเข้มแพลตฟอร์มข้ามพรมแดน

รายงานตลาดชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์ในประเทศเวียดนาม.pdf

small_Picture1-กร้ดสร.jpg

thumbnail_Picture1-กร้ดสร.jpg

Picture1-กร้ดสร.jpg

สคต. ณ กรุงฮานอย (เวียดนาม)

รายงานตลาดชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์ในประเทศเวียดนาม

กลยุทธ์การขยายตลาดชนบทของ-WinCommerce-1.pdf

small_1750734406333.jpg

thumbnail_1750734406333.jpg

1750734406333.jpg

กลยุทธ์การขยายตลาดค้าปลีกในชนบทของ WinCommerce

News-23-27-June-Free-trade-zone-in-Da-Nang.-Edit.pdf

small_432075_p13a.jpg

thumbnail_432075_p13a.jpg

432075_p13a.jpg

เวียดนามจัดตั้งเขตการค้าเสรี (Free trade zone) แห่งแรกที่นครดานัง

Thailand

Factsheet-อินโดนีเซีย-พ.ค.-68.pdf

thumbnail_อินโดนีเซีย.jpeg

อินโดนีเซีย.jpeg

FACT SHEET อินโดนีเซีย พฤษภาคม 2568

Fact-Sheet-มาเลเซีย-พ.ค.-68.pdf

small_721574.jpg

thumbnail_721574.jpg

721574.jpg

Fact Sheet มาเลเซีย พฤษภาคม 2568

Fact-Sheet-กัมพูชา-05-พ.ค.-68.pdf

download-1.png

Fact Sheet ประเทศกัมพูชา พฤษภาคม 2568

Fact-Sheet-ลาว-05-พ.ค.-68.pdf

medium_Flag_of_Laos.svg.png

small_Flag_of_Laos.svg.png

thumbnail_Flag_of_Laos.svg.png

Flag_of_Laos.svg.png

Fact Sheet ประเทศลาว พฤษภาคม 2568

กระทรวงการคลัง เกาหลีใต้เปิดเผยเมื่อวันพฤหัสบดี 19 มิถุนายน 2568 ว่าเกาหลีใต้จะดำเนินการจัดทำ งบประมาณเพิ่มเติมครั้งที่สอง ซึ่งมีมูลค่า 20.2 ล้านล้านวอน (ประมาณ 14,700 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) โดยมีเป้าหมาย เพื่อกระตุ้นการบริโภคภายในประเทศ และเสริมสร้างความแข็งแกร่งทางเศรษฐกิจ ซึ่งรวมถึงการแจกเงินสด ให้แก่ประชาชนทุกคนน          งบประมาณเพิ่มเติมครั้งนี้ ถือเป็นการจัดสรรงบครั้งที่สองของปีนี้ และเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ประธานาธิบดี อี แจ-มยองเข้ารับตำแหน่งเมื่อต้นเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา โดยงประมาณเพิ่มเติมมูลค่า 13.8 ล้านล้านวอน ได้รับ การอนุมัติจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรีแล้วเมื่อเดือนพฤษภาคม และจะต้องได้รับความเห็นชอบจากรัฐสภาในขั้น ตอนต่อไป
          กระทรวงเศรษฐกิจและการคลัง เกาหลีใต้ระบุในแถลงการณ์โดยอ้างถึงภาวะเศรษฐกิจที่ซบเซาว่า รัฐบาล จะสนับสนุนการฟื้นฟูเศรษฐกิจ ผ่านการส่งเสริมการบริโภค ผลักดันการลงทุน และขยายการใช้จ่ายด้านก่อสร้าง   อนึ่ง เศรษฐกิจของเกาหลีใต้เติบโตใกล้ศูนย์ติดต่อกันถึงสี่ไตรมาสแล้ว
          เพื่อกระตุ้นการบริโภคส่วนบุคคล รัฐบาลจะจัดสรรงบประมาณ 10.3 ล้านล้านวอนเพื่อมอบ “คูปองจับจ่าย” ซึ่งมีมูลค่าตั้งแต่ 150,000 ถึง 500,000 วอนต่อคน โดยขึ้นอยู่กับระดับรายได้
          นาย อิม คี-กึน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลังเผยว่า รัฐบาลศึกษาอย่างละ เอียดถึงความต้องการ ของประชาชนชั้นแรงงานและผู้ประกอบการรายย่อย และคัดเลือกโครงการที่สามารถดำเนินการได้จริง โดยเน้นที่ ความเป็นรูปธรรม
          รัฐบาลจะจัดสรรงบประมาณ 1 ล้านล้านวอนสำหรับการออกบัตรของขวัญส่วนลด มูลค่ารวม 8 ล้านล้านวอน ซึ่งจะทำให้ยอดการออกบัตรของขวัญในปีนี้แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 29 ล้านล้านวอน
          โดยบัตรของขวัญเหล่านี้จะจำหน่ายให้กับประชาชนในราคาต่ำกว่ามูลค่าที่ระบุไว้ และการอุดหนุนจาก ภาครัฐบาลชุดนี้จะช่วยเพิ่มอัตราส่วนลดให้สูงถึงร้อยละ 15 จากเดิมที่อยู่ระหว่างร้อย 7–10 ทั้งนี้ บัตรของขวัญดังกล่าว สามารถใช้ได้ในร้านค้าขายปลีกรายย่อยและตลาดสดเป็นหลัก ซึ่งชี้ให้เห็นความพยายาม ของรัฐบาลในการกระตุ้นการบริโภค พร้อมทั้งช่วยเหลือผู้ประกอบการรายย่อยไปพร้อมกัน
          นอกจากนี้ เพื่อลดภาระหนี้สินที่สะสมจากช่วงอัตราดอกเบี้ยสูงเป็นเวลานาน รัฐบาลจะจัดสรรงบประมาณ 1.4 ล้านล้านวอนสำหรับโครงการบรรเทาหนี้ ซึ่งคาดว่าจะช่วยเหลือประชาชนราว 1.43 ล้านคน การสนับสนุนดัง กล่าวมุ่งเป้าไปที่หนี้ส่วนบุคคลที่ไม่มีหลักประกันมูลค่าไม่เกิน 50 ล้านวอนซึ่งค้างชำระมานานมากกว่า 7 ปี โดย ครอบคลุมถึงสินเชื่อ ซึ่งถือครองโดยบุคคลที่ประกอบอาชีพอิสระ
          สำหรับผู้ที่ถูกประเมินว่าไม่มีความสามารถที่จะชำระหนี้ได้ หนี้ที่เกี่ยวข้องจะถูกยกเลิก และในกรณีที่ความ สามารถในการชำระหนี้ถูกตัดสินว่าต่ำกว่าหนี้คงค้างอย่างมีนัยสำคัญ จะมีการเสนอมาตรการปรับโครงสร้างหนี้ เช่น การลดต้นเงินสูงสุดร้อยละ80 และแผนการผ่อนชำระแบบผ่อนชำระ 10 ปี  โครงการบรรเทาหนี้ถือเป็นหนึ่งในนโยบายเศรษฐกิจหลักของรัฐบาลภายใต้การบริหารของประธานาธิบดี อีแจมยอง ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อบรรเทาผลกระทบจากเงินเฟ้อต่อเนื่อง และความเชื่อมั่นผู้บริโภคที่ลดลงเป็นเวลานาน โดยเฉพาะในกลุ่มผู้ที่มีรายได้น้อย
          เพื่อแก้ไขความอ่อนแอที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในการลงทุนด้านการก่อสร้าง รัฐบาลจะอัดฉีดสภาพคล่อง จำนวน 5.4 ล้านล้านวอนเพื่อสนับสนุนภาคส่วนนี้ โดยจากจำนวนเงินทั้งหมด จะใช้เงิน 3 ล้านล้านวอน เพื่อสนับสนุนบริษัทก่อสร้างที่ประสบปัญหาทางการเงิน
          การลงทุนด้านการก่อสร้างยังคงซบเซา โดยคำสั่งซื้อด้านการก่อสร้างลดลงร้อย 3.1 ในเดือนเมษายนจาก เดือนก่อนหน้า ซึ่งถือเป็นการลดลงติดต่อกันเป็นเดือนที่ 10
          อย่างไรก็ตาม ยังคงเหลือความกังวลต่อความมั่นคงทางการเงินของประเทศท่ามกลางหนี้สาธารณะที่เพิ่ม สูงขึ้น ซึ่งหากนำงบประมาณเพิ่มเติมล่าสุดไปปฏิบัติใช้ อาจมีแนวโน้มว่ารายได้จากภาษีจะขาดดุลเป็นปีที่ 3 ติดต่อ กัน ในช่วงเดือนมกราคมถึงเมษายน ดุลการคลังของเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นมาตรการวัดสุขภาพทางการเงินที่เข้มงวดยิ่งขึ้น บันทึกการขาดดุล 46.1 ล้านล้านวอน ตามข้อมูลของรัฐบาล ในปี 2567 มีการขาดดุลมากกว่า 100 ล้านล้านวอน อย่างไรก็ดี รัฐบาลเกาหลีกำลังหารือภายในเกี่ยวกับความจำเป็นในการปรับปรุงวินัยการคลัง รวมถึงความจำเป็นใน การปฏิรูปการใช้จ่ายเชิงโครงสร้าง และการปรับรายจ่ายบังคับ

บทวิเคราะห์
          แผนการเพิ่มการบริโภคในเกาหลีโดยการแจกคูปองเงินสด และบัตรของขวัญอาจช่วยให้ประชาชนมีกำลังในการจับจ่ายใช้สอยมากขึ้น ซึ่งอาจทำให้สินค้านำเข้าจากไทย โดยเฉพาะสินค้าอุปโภคบริโภค เช่น อาหาร ผลไม้ อาจมีแนวโน้มขายดีขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2568 โดยเฉพาะ หากร้านค้าปลีกหรือห้างสรรพสินค้าในเกาหลีจัดโปรโมชันร่วมกับสินค้านำเข้าจากไทย ก็จะยิ่งทำให้โอกาสทางการตลาดเพิ่มขึ้น
          สำหรับผู้ส่งออกไทยควรจับตาความต้องการสินค้าอุปโภคบริโภคในตลาดเกาหลี โดยเฉพาะในช่องทางออนไลน์และร้านค้าปลีกที่รับคูปองหรือบัตรของขวัญ รวมถึงติดตามค่าเงินวอนและต้นทุนขนส่ง เพื่อบริหารความเสี่ยงด้านราคา และเฝ้าระวังนโยบายภาษีหรือกฎระเบียบใหม่ ที่อาจออกมาตามมาในภายหลัง

&nbsp;
ที่มา : สำนักข่าว Yonhap ฉบับวันที่ 19 มิถุนายน 2568
********************************************************************
สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ กรุงโซล
&nbsp;

สาธารณรัฐเกาหลี

medium_2-5.jpg

small_2-5.jpg

thumbnail_2-5.jpg

2-5.jpg

สคต. ณ กรุงโซล (สาธารณรัฐเกาหลี)

เกาหลีใต้เปิดเผยงบประมาณเพิ่มเติมครั้งที่ 2 มูลค่า 20.2 ล้านล้านวอน เพื่อกระตุ้นการบริโภคและฟื้นฟูเศรษฐกิจ

ในปี 2567 ผู้สูงอายุชาวญี่ปุ่นหลีกเลี่ยงการขาดสารอาหารและรักษาโภชนาการ มีความต้องการอาหารพยาบาลสำหรับผู้สูงอายุที่มีอัตราสูงที่สุดในโลกที่ 29.3% และคาดว่าในปี 2613 จะสูงถึง 38.7% โดยมีขนาดตลาดอาหารพยาบาลประมาณ 120,000 ล้านเยน คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคต พบว่าในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาความต้องการอาหารการพยาบาลมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก เนื่องจากการขาดแคลนแรงงานในโรงพยาบาลและสิ่งอำนวยความสะดวก ความสนใจจึงมุ่งเน้นไปที่อาหารที่ได้รับการแปรรูปเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นโภชนาการที่ปลอดภัยและมีคุณค่าเพียงพอ ทั้งนี้รวมถึง ผู้ที่มีปัญหาในการเคี้ยว หรืออาหารเฉพาะโรคสำหรับผู้ป่วยที่มีโรคประจำตัว เด็ก และผู้พิการ ด้วยสมาคมอาหารพยาบาลแห่งประเทศญี่ปุ่น (Japan Care Food Conference) ได้รวบรวมสถิติการผลิต UDF (Universal Design Food) โดยปริมาณการผลิตอยู่ที่ 72,000 ตัน (เพิ่มขึ้น 5.2% จากปีที่แล้ว) และมูลค่าการผลิต 56,336 ล้านเยน (เพิ่มขึ้น 10.0% จากปีก่อน) และมีการประกาศว่าทั้งปริมาณการผลิตและมูลค่าการผลิตเพิ่มขึ้น โดย UDF แบ่งได้เป็น 4 ประเภท ตั้งแต่ "เคี้ยวง่าย" ไปจนถึง "ไม่ต้องเคี้ยว" และปริมาณการผลิตโดยรวมก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
ในเดือนมิถุนายน 2568 หนังสือพิมพ์ Nippon Food เป็นเจ้าภาพการแข่งขัน Smile Care Food (สนับสนุนโดยกระทรวงเกษตรป่าไม้และการประมง ฯลฯ ) จุดมุ่งหมายของการแข่งขันคือการขยายตลาดอาหารเพื่อการพยาบาลและปรับปรุงคุณภาพ จากผู้สมัคร 148 ราย มีผลิตภัณฑ์ 36 รายการที่ได้รับรางวัล รวมถึงรางวัลจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตร ป่าไม้ และประมง
[ตัวอย่างผลิตภัณฑ์ที่ได้รับรางวัล]
— รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตร ป่าไม้ และประมง มอบรางวัล Inashoku Petit Drip สารปรับปรุงเนื้อสัมผัสแบบผงที่ยับยั้งการของเหลวแยกตัวออกมาจากเจลหรือ<a href="https://www.ditp.go.th/post/207602/1-547" rel="attachment wp-att-207604"><img class=" wp-image-207604 alignleft" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/1-8-150x150.jpg" alt="" width="180" height="180" /></a>ของแข็งกึ่งเหลวเมื่อเวลาผ่านไป (Syneresis) ช่วยลดความรู้สึกในปากและป้องกันการสูญเสียสารอาหารไปพร้อมกับการหยดของของเหลวในอาหาร

—เลขาธิการคณะรัฐมนตรีมอบรางวัล นิสชิน มีล พลัส เอ็มซีที ออยล์
<a href="https://www.ditp.go.th/post/207602/2-390" rel="attachment wp-att-207605"><img class="size-thumbnail wp-image-207605 alignright" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/2-4-124x150.jpg" alt="" width="124" height="150" /></a>กระบวนการผลิตที่เป็นเอกลักษณ์ของเราทำให้ MCT oil (Medium Chain Triglycerides) เป็นน้ำมันที่นิยมใช้ในอาหารเพื่อสุขภาพ ลอยอยู่บนน้ำมันและผสมกับอาหารได้ง่าย เพียงแค่เติมลงในโจ๊กหรือซุปเพื่อเพิ่มพลังงาน โดยเฉพาะในกลุ่มผู้ที่ต้องการพลังงานเร็ว

ผลกระทบต่อเศรษฐกิจไทย
ปัจจุบันอาหารพยาบาลส่วนใหญ่เป็นแบรนด์ญี่ปุ่น และไม่มีแบรนด์นำเข้าจากต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม มีอาหารพยาบาลหลายยี่ห้อที่ผลิตในประเทศไทยแล้ว<a href="https://www.ditp.go.th/post/207602/8e83223b125ca15d2dc3a4cd8897cf00-scaled-e1741307270749" rel="attachment wp-att-207606"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-207606" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/8e83223b125ca15d2dc3a4cd8897cf00-scaled-e1741307270749-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" /></a> ตัวอย่างเช่น ปลาแช่แข็งปรุงสุก UDF ของ Maruha Nichiro “วัสดุใหม่นุ่ม” โดยรสชาติและกลิ่นยังคงเดิม ผลิตในในประเทศไทย และ ผลิตภัณฑ์จากบริษัท ยามาได จำกัด ได้รับการรับรองจากกระทรวงเกษตร ป่าไม้ และประมง ของญี่ปุ่น ให้เป็นอาหารสำหรับการดูแลผู้สูงอายุ นำเข้าไก่และผักแช่แข็งจากประเทศไทย และอาหารไทยหลายชนิดที่ใช้ในสถานดูแลผู้สูงอายุอีกด้วย <a href="https://www.ditp.go.th/post/207602/img_sozai26" rel="attachment wp-att-207607"><img class="size-thumbnail wp-image-207607 alignright" src="https://s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/files-website.ditp.go.th/uploads/2025/06/img_sozai26-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" /></a>ในอนาคตคาดว่าอาหารสำหรับการดูแลเด็กจะมีแนวโน้มเติบโตเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นหนึ่งในความต้องการสำหรับการส่งออกอาหารจากไทย โอกาสที่จะเพิ่มการนำเข้ามากขึ้นหากสามารถตอบสนองความต้องการโดยละเอียด เช่น การถอดก้างปลาออกและส่วนผสมสำหรับทำให้เนื้อนุ่มลงได้ นอกจากนี้ ยังมีกลุ่มผู้สูงอายุในญี่ปุ่นที่ยังคงแข็งแรงและมีสุขภาพดีแม้ในวัยชราเริ่มสนใจอาหารต่างประเทศมากขึ้น นอกจากอาหารญี่ปุ่นแบบดั้งเดิมแล้ว สถานดูแลผู้สูงอายุยังพยายามสร้างความสุขให้กับผู้สูงอายุด้วยอาหาร เช่น การนำเสนออาหารนานาชาติ หากสามารถพัฒนาอาหารไทยให้เป็นอาหารสำหรับผู้สูงอายุได้ พบว่ามีแนวโน้มว่ามีความต้องการเพิ่มขึ้น เช่นกัน
นอกจากนี้ ประเทศไทยกำลังเข้าสู่วัยชราเช่นกัน โดยในปี 2565 มีประชากรอายุ 60 ปีขึ้นไปถึง 22.0% การรับรู้ถึงการวิจัย การพัฒนา และแนวโน้มของอาหารเพื่อการพยาบาลในประเทศญี่ปุ่น จะทำให้ผู้ผลิตไทยเข้าใจได้อย่างลึกซึ้งถึงความต้องการอาหารแปรรูปในอนาคตได้



&nbsp;

สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น
แปลและเรียบเรียงจาก
วารสาร The Japan Food Journal ฉบับวันที่ 18 มิถุนายน 2568

ภาพประกอบข่าวจากเว็บไซต์
https://x.gd/PwQQz
https://x.gd/iK39J

ญี่ปุ่น

ฉบับที่-39-ประจำวันที่-21-27-มิถุนายน-2568-Web.pdf

thumbnail_download.jpg

download.jpg

สคต. ณ กรุงโตเกียว (ญี่ปุ่น)

ญี่ปุ่นต้องการอาหารพยาบาลสำหรับผู้สูงอายุเพิ่มมากขึ้น

IMD ได้รายงานผลการจัดอันดับขีดความสามารถในการแข่งขัน ปี 2568 (IMD World Competitiveness Rankings for 2025) โดยประเทศแอฟริกาใต้ ถูกจัดอันดับที่ 64   (จาก 69 ประเทศ/เขตเศรษฐกิจ)
รายงานระบุว่า แอฟริกาใต้ยังคงเผชิญปัญหาอัตราการว่างงานที่สูงและขาดโอกาสในการจ้างงาน รวมทั้ง การคอร์รัปชัน และการบริหารงานภาครัฐที่ไร้ประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ปัญหาด้านโครงสร้างพื้นฐานทำให้กระทบต่อเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนปัญหาระดับหนี้สาธารณะสูง

นาย Dawie Roodt นักเศรษฐศาสตร์ที่มีชื่อเสียงของแอฟริกาใต้ ระบุว่า เหตุผลหลักที่ส่งผลให้ขีดอันดับความสามารถในการแข่งขันลดลง คือการบริหารจัดการของภาครัฐที่ไร้ประสิทธิภาพ นอกจากนี้ อุปสรรคที่ยิ่งใหญ่ของการลงทุนคือการขาดความมั่นใจในรัฐบาลแอฟริกาใต้ ส่งผลให้ขาดความมั่นใจในอนาคตของเศรษฐกิจ

ศาสตราจารย์ Waldo Krugell จากมหาวิทยาลัย North-West เห็นว่า ปัจจุบันอุปสรรคสำคัญของการลงทุน (ทั้งจากนักลงทุนในประเทศและจากต่างประเทศ) คือต้นทุนในการทำธุรกิจสูง และความไม่มั่นคงด้านนโยบาย ดังนั้น การปฏิรูปกฎระเบียบ (โดยไม่ต้องเพิ่มการเก็บภาษีหรือไม่เพิ่มการกู้ยืม) จะทำให้การประกอบธุรกิจมีต้นทุนถูกลง ซึ่งจะช่วยเพิ่มความมั่นใจแก่ภาคธุรกิจ เพิ่มการลงทุนและนำไปสู่การจ้างงานที่เพิ่มขึ้น

ศาสตราจารย์ Bonke Dumisa นักวิเคราะห์อิสระด้านเศษฐศาสตร์ ระบุว่า สาเหตุหลักที่ทำให้ขีดความสามารถในการแข่งขันลดลง คือ ผู้ที่อยู่ในอำนาจการเมืองไม่มีเจตจำนงที่จะสร้างความมั่นใจว่าเศรษฐกิจเติบโตเร็วกว่าอัตราการเติบโตของประชากร นอกจากนี้ ความพยายามในการปฏิรูปกฎระเบียบถูกประนีประนอมโดยนักการเมืองและข้าราชการที่เกี่ยวข้อง ที่ผ่านมา นักลงทุนในประเทศจำนวนมากไม่เต็มใจที่จะลงทุนเพิ่มเติมในท้องถิ่น แต่พวกเขาเลือกที่จะส่งผลกำไรไปต่างประเทศแทน

นาย Toby Chance (สมาชิกรัฐสภา สังกัดพรรค DA) โฆษกด้านการค้า อุตสาหกรรมและการแข่งชัน ชี้ว่า มีความจำเป็นอย่างเร่งด่วนที่ต้องปฏิรูปกฎระเบียบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พระราชบัญญัติแก้ไขความเท่าเทียมในการจ้างงาน พระราชบัญญัติการเวนคืนที่ดิน พระราชบัญญัติเสริมสร้างศักยภาพทางเศรษฐกิจของคนผิวดำในวงกว้าง (Broad-Based Black Economic Empowerment :B-BBEE) ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการขยายตัวทางเศรษฐกิจของแอฟริกาใต้

ข้อมูลเพิ่มเติมและความเห็นของสำนักงานฯ :  IMD ได้รายงานผลการจัดอันดับขีดความสามารถในการแข่งขัน ปี 2568 (IMD World Competitiveness Rankings for 2025) จาก 69 ประเทศ/เขตเศรษฐกิจ โดยพิจารณาจากตัวชี้วัด 4 ปัจจัยหลัก ประกอบด้วย สมรรถนะทางเศรษฐกิจ ประสิทธิภาพของภาครัฐ ประสิทธิภาพของภาคเศรษฐกิจ และโครงสร้างพื้นฐาน โดยประเทศ/เขตเศรษฐกิจ อันดับที่ 1 คือ สวิสเซอร์แลนด์ รองลงมาคือ สิงคโปร์ ฮ่องกง เดนมาร์ก UAE  ไต้หวัน ตามลำดับ  ส่วนจีน อันดับที่ 16  มาเลเซียอันดับที่ 23 (เพิ่มขึ้น 11 อันดับจากปีก่อน) ไทยอันดับที่ 30 (ลดลง 5 อันดับจากปีก่อน) สำหรับประเทศในทวีปแอฟริกา ได้ถูกประเมิน 6 ประเทศ โดยเคนยาอันดับที่ 56 บอตสวานาอันดับที่ 59 กานาอันดับที่ 61 แอฟริกาใต้อันดับที่ 64 (ลดลง 4 อันดับจากปีก่อน) ไนจีเรียอันดับที่ 67 และนามิเบียอันดับที่ 68 ทั้งนี้ ผลการจัดอันดับดังกล่าวได้สะท้อนและกระตุ้นให้ทุกภาคส่วนต้องบูรณาการเพื่อแก้ไขปัญหาต่างๆ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและสามารถแข่งขันกับนานาประเทศได้อย่างยั่งยืนในระยะยาว

&nbsp;

เครดิตภาพ / ที่มาข้อมูล : www.iol.co.za

www.imd.org

ประมวลโดยสำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ กรุงพริทอเรีย

มิถุนายน 2568

แอฟริกาใต้

thumbnail_IMD2.jpeg

IMD2.jpeg

สคต. ณ กรุงพริทอเรีย (แอฟริกาใต้)

IMD เผยขีดความสามารถในการแข่งขันของแอฟริกาใต้ ปี 2568 อันดับที่ 64

คู่มือการค้าอาเซียน (ASEAN Trade Guide)

คู่มือการค้าการลงทุนในเมียนมา-2567-1.pdf

คู่มือการค้าการลงทุนในประเทศเมียนมา ปี 2567

GuideBook-Edition-2024-2.pdf

คู่มือการค้าการลงทุนในกัมพูชา 2024

thaitrade-E-book-แอฟริกาใต้.pdf

medium_E-Book-แอฟริกาใต้-banner.jpg

small_E-Book-แอฟริกาใต้-banner.jpg

thumbnail_E-Book-แอฟริกาใต้-banner.jpg

E-Book-แอฟริกาใต้-banner.jpg

คู่มือการค้าออนไลน์ข้ามพรมแดน สาธารณรัฐแอฟริกาใต้

thaitrade-E-book-อียิปต์.pdf

medium_E-Book-อียิป-banner.jpg

small_E-Book-อียิป-banner.jpg

thumbnail_E-Book-อียิป-banner.jpg

E-Book-อียิป-banner.jpg

คู่มือการค้าออนไลน์ข้ามพรมแดน สาธารณรัฐอียิปต์

thaitrade-E-book-ไนจีเรีย.pdf

medium_E-Book-ไนจีเรีย-banner.jpg

small_E-Book-ไนจีเรีย-banner.jpg

thumbnail_E-Book-ไนจีเรีย-banner.jpg

E-Book-ไนจีเรีย-banner.jpg

คู่มือการค้าออนไลน์ข้ามพรมแดน สหพันธ์สาธารณรัฐไนจีเรีย

thaitrade-E-book-เคนย่า.pdf

medium_E-Book-เคนยา-banner.jpg

small_E-Book-เคนยา-banner.jpg

thumbnail_E-Book-เคนยา-banner.jpg

E-Book-เคนยา-banner.jpg

คู่มือการค้าออนไลน์ข้ามพรมแดน สาธารณรัฐเคนยา

thaitrade-E-book-ฮ่องกง.pdf

medium_E-Book-ฮ่องกง-banner.jpg

small_E-Book-ฮ่องกง-banner.jpg

thumbnail_E-Book-ฮ่องกง-banner.jpg

E-Book-ฮ่องกง-banner.jpg

คู่มือการค้าออนไลน์ข้ามพรมแดน เขตบริหารพิเศษฮ่องกงแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน

thaitrade-E-book-อินโดนีเซีย.pdf

medium_E-Book-อินโด-banner.jpg

small_E-Book-อินโด-banner.jpg

thumbnail_E-Book-อินโด-banner.jpg

E-Book-อินโด-banner.jpg

คู่มือการค้าออนไลน์ข้ามพรมแดน สาธารณรัฐอินโดนีเซีย

thaitrade-E-book-อินเดีย.pdf

medium_E-Book-อินเดีย-banner.jpg

small_E-Book-อินเดีย-banner.jpg

thumbnail_E-Book-อินเดีย-banner.jpg

E-Book-อินเดีย-banner.jpg

คู่มือการค้าออนไลน์ข้ามพรมแดน สาธารณรัฐอินเดีย

thaitrade-E-book-ออสเตรเลีย.pdf

medium_E-Book-ออสเตรเลีย-banner.jpg

small_E-Book-ออสเตรเลีย-banner.jpg

thumbnail_E-Book-ออสเตรเลีย-banner.jpg

E-Book-ออสเตรเลีย-banner.jpg

คู่มือการค้าออนไลน์ข้ามพรมแดน เครือรัฐออสเตรเลีย

thaitrade-E-book-สิงคโปร์-1.pdf

medium_E-Book-สิงคโปร์-banner.jpg

E-Book-สิงคโปร์-banner.jpg

คู่มือการค้าออนไลน์ข้ามพรมแดน สาธารณรัฐสิงคโปร์

สถานการณ์การค้าในต่างประเทศ